- Замена тормозных колодок
- Замена тормозной жидкости
- Замена тормозных цилиндров
- Проточка тормозных дисков без снятия
Неправильная работа тормозной системы - распространённая причина ДТП.
О том, что самым важным элементом безопасности автомобиля являются тормоза, известно каждому. Все системы автомобиля могут работать как часы, но что спасет автомобиль в критической ситуации в первую очередь? Конечно же тормозная система. Тормозные колодки должны обеспечивать эффективное торможение во всех климатических условиях, тем более в сырую погоду.
О том, что тормозные колодки пора менять, вам подскажет резкий металлический звук из-под колес, который иногда сопровождается характерным запахом разогретого металла. Он появляется в момент торможения. Естественно, до этого лучше не доводить! Тормозные колодки на любом автомобиле изнашиваются неравномерно. Передние колодки при торможении принимают на себя основную нагрузку, поэтому изнашиваются быстрее и подлежат замене втрое чаще, чем задние. Тем не менее, рекомендуется всегда производить замену задних и передних тормозных колодок одновременно, даже если из всех четырех тормозных колодок износилась всего одна. Дело в том, что новые и старые тормозные колодки будут тормозить разные колеса по-разному, что может повлечь за собой аварию.
После замены тормозных колодок на Вашем автомобиле, постарайтесь первые несколько сотен километров пробега соблюдать осторожность при торможении, пока происходит притирка. В это время эффективность торможения может быть снижена.
Для эффективной работы вашей тормозной системы следует своевременно заменять тормозную жидкость.
Производить эту процедуру рекомендуется строго раз в два года, независимо от пробега. Связано это, прежде всего с самой тормозной жидкостью. Она имеет свойство впитывать влагу, что заметно понижает температуру закипания.
Жидкость нужно менять не только своевременно, но и правильно. Есть такая операция – прокачка тормозной системы. В процессе прокачки тормозов происходит замена старой тормозной жидкости новой, без попадания воздуха. Чтобы прокачать тормоза, понадобится небольшой запас жидкости, поэтому ее нужно покупать примерно в полтора раза больше, чем емкость системы.
Признаком попадания воздуха в систему является ощущение мягкой педали (тормоза берут со второго-третьего раза). И прокачивать систему нужно до тех пор, пока педаль станет жесткой, и будет останавливаться в одной и той же точке ее хода.
Тормозные цилиндры являются частью тормозной системы автомобиля. Они прижимают тормозные колодки к тормозному барабану, что обуславливает процесс трения, в результате которого скорость машины уменьшается.
Тормозные цилиндры являются частью тормозной системы автомобиля. Они прижимают тормозные колодки к тормозному барабану, что обуславливает процесс трения, в результате которого скорость машины уменьшается. В процессе эксплуатации, уплотнения рабочих цилиндров могут истончаться, что приведет к течи тормозной жидкости. В свою очередь это является причиной снижения эффективности тормозов. В этом случае срочно требуется замена рабочего тормозного цилиндра или замена тормозных барабанов.
К износу тормозного цилиндра могут привести некачественная тормозная жидкость или дешевые запчасти. Основными показателями того, что необходима замена рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса являются следующие:
- продавливание педали тормоза до упора;
- при торможении движение будет извилистым;
- снижение уровня тормозной жидкости, которое можно узнать благодаря специальному индикатору на панели приборов;
- шум от задних тормозов;
- наблюдается протечка жидкости под машину возле задних покрышек.
Если в вашем автомобиле появились вышеперечисленные признаки, то следует воспользоваться услугами СТО. Следует учитывать, что при такой потребности следует осуществлять замену обоих рабочих цилиндров заднего тормозного механизма. Для исправности всей системы и безопасности движения специалисты советуют раз в год делать осмотр тормозных цилиндров.
Тормозной диск — расходная деталь транспортного средства. При эксплуатации он постепенно изнашивается. Но часто данный процесс идет неравномерно. Это приводит к появлению борозд. Перегрев чреват тем, что деталь постепенно меняет свою структуру и геометрию - происходит деформация. Часть дефектов позволяет устранить «расточка» или, как правильно говорить – проточка тормозных дисков.
Если на рулевом колесе или педали тормоза чувствуется биение, существенно ухудшается торможение, ощущаются вибрации и слышны звуки, нужно обязательно проверить тормоза. Данные признаки могут быть следствием износа тормозных дисков. Но иногда это происходит по другим причинам.
Если на нем имеются борозды и задиры или из-за кривизны автомобиль вибрирует, выполняется «расточка» без снятия. Она вернет данной детали первозданный вид и выровняет поверхность.
Качественная проточка устраняет биение и создает плотное прилегание новых колодок к рабочей поверхности, что позволяет восстановить эффективное торможение, независимо от погодных условий.
Процесс проточки — это тщательно спланированная и скоординированная процедура, направленная на восстановление оптимальной работы тормозной системы Вашего автомобиля. Понимание этого процесса может помочь клиентам осознанно принимать решение о необходимости и целесообразности проведения данной процедуры.
- Диагностика. Первым этапом мы тщательно диагностируем состояния тормозных дисков. Это включает в себя измерение их толщины, выявление любых дефектов, таких как трещины или вмятины, и определение степени износа.
- Проточка. Используя современное оборудование, наши мастера приступают к процессу проточки. Этот этап включает в себя удаление тонких слоев металла с поверхности, что устраняет износ и восстанавливает её гладкость.
- Контроль. После завершения проточки проводится контроль качества. Это включает в себя измерение толщины дисков, проверку на отсутствие дефектов и обеспечение правильного центрирования.
- Монтаж. После успешного завершения процесса тормоза монтируюем обратно на автомобиль. Этот этап также включает в себя замену тормозных колодок, если это необходимо.
- Тестирование. После сборки проводим тестирование тормозной системы для уверенности в ее правильной работе. Это включает в себя проверку тормозного эффекта, отсутствие вибраций и шумов при торможении.
- Рекомендации. По завершении процесса мы предоставляем клиенту детальные рекомендации по дальнейшему обслуживанию тормозов и поддержанию их в оптимальном состоянии.